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美团全资收购摩拜 共享单车将如何变局?

2018-04-05 10:50:00来源:salon365
  salon365北京4月5日消息(记者佟亚涛)据经济之声《天下salon365》报道,骑着摩拜送外卖成为现实?美团与摩拜昨天联合宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议。   摩拜保持品牌运营独立,团队并未出局   在几番传闻合并、被收购后,摩拜终于在一个乍暖还寒的日子,卖给了美团。交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立。   根据美团创始人、CEO王兴发布的内部信,王兴将出任摩拜董事长。交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立。不过摩拜创始团队并没有出局,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜继续担任总裁,摩拜管理团队其他成员将继续担任现有职务。   为什么说被卖身是必然选择?   salon365评论员魏武挥说,共享单车业务结构单一,被卖身几乎是必然选择。共享单车资产比较重,它需要生产自行车然后再进行铺货,所以它对资金的要求极高。在激烈的竞争下,共享单车短期内看不到盈利的可能,风险投资恐怕就不能接力下去,因为这个钱烧不起。   上海社科院互联网研究中心首席研究员李易分析,尤其是共享单车押金监管变严后,仅靠租金模式,共享单车行业变现能力变差,投资人无心恋战,不得不找人接盘。   “极客公园”创始人张鹏说,这次摩拜股东大会信息大量外流——整个大会就像对媒体公开的现场直播,说明了一些股东的利益或者诉求已经跟公司不统一了。   如果股东们甚至团队内部各有各的想法,摩拜整个公司内部形不成合力,这种不和谐和不同步会阻碍摩拜的长期发展。因此,通过并购统一思想和解除牵绊——该退出的退出,该继续前进的继续前进,这是最合适的方式。   为什么是美团?构成闭环消费体验   王兴说,这次的收购,源于双方投资人对摩拜和美团生态融合的巨大潜力的信心。摩拜将成为美团生态中的重要组成部分,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接。   中国电子商务研究中心主任曹磊认为,主攻短距离的摩拜加入后,将和美团外卖、美团打车、美团旅行等构成更加完整的闭环消费体验。   曹磊说:“我们可以想象这么一个场景:短距离出行用摩拜单车,长距离出行用美团打车,出游用美团旅游,一个APP就能解决日常吃喝游玩等多个场景的服务。美团吃喝玩乐众多场景也会为摩拜带来更加丰富的场景,打通美团上亿用户的数据库。”   魏武挥认为,美团的几个消费场景都离不开交通,因此联手摩拜,看上去是顺理成章的。不过能否发生化学反应,还有待观察。   不过上海社科院互联网研究中心首席研究员李易分析,这是美团在上市前进一步提升估值、为路演增加更多的筹码。   ofo、摩拜合并告吹,共享单车未来走势如何?   对于共享单车行业来说,曾经ofo和摩拜合并之声高涨,然而如今,ofo在上个月获得来自阿里巴巴领投的8.66亿美元融资,告别了“钱荒”;而摩拜则选择了美团,两家合并基本告吹。背靠大山,有观点认为,共享单车领域即将燃起新一轮战火。   不过李易认为,从此前的股东大会来看,各股东已经厌恶了共享单车烧钱却迟迟不见回报的局面,未来共享单车行业将会过一阵“紧日子”。“未来要过一段紧日子了,它不会像现在这样大肆去铺张、放任资产在户外风吹雨打的。”   魏武挥也认为,未来行业变数不大。摩拜不再是一个独立的生意之后,很多的发展将受到母体公司的战略制约。美团本身到现在还是一个烧钱的公司,它允许摩拜继续烧钱的可能性不大。对于阿里来说也不想看到ofo和哈罗单车继续烧钱。所以从烧钱角度来看,会平静很多。   行业变化风起云涌,不过对于普通用户来说,未来摩拜单车的使用不会受到任何影响,退押金也将遵从原有的规则,没有任何改变。
编辑: 李岸
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